Abstract
珠江三角洲是中華人民共和國首先用“以路修路，以路養路”、“以橋修橋”及“誰投資、誰經營、誰收益”形式去建設交通網絡設施的地區。在改革開放的政策下，該地區的交通運輸業無論在投資的推動力、網絡的空間分佈、企業的經營管理及設施的使用都產生了變化。這些轉變對其他沿海地區，如何適當利用國家給的政策來發展交通事業及要注意的問題提供了重要的參考作用。 Copyright © 1997 中國科學院地理科學與資源研究所; 中國地理學會.
| Original language | Chinese (Simplified) |
|---|---|
| Pages (from-to) | 28-38 |
| Journal | 地理學報 |
| Volume | 52 |
| Issue number | S1 |
| Publication status | Published - 1997 |
Citation
盧佩瑩和梁志強(1997)：論改革開放政策與珠江三角洲交通發展的關係，《地理學報》，52(S1)，頁28-38。Keywords
- 地區交通網絡
- “統一交通系統”概念
- 社會主義市場經濟
- Alt. title: Transport infrastructural development in the Zhujiang delta under the open policy
